變速箱的工作原理

　　手動變速箱主要由齒輪和軸組成,，通過不同的齒輪組合產生變速變矩,；而自動變速箱AT是由液力變扭器,、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩,。

　　其中液力變扭器是ATzui具特點的部件,，它由泵輪,、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發(fā)動機動力傳遞扭矩和離合作用,。泵輪和渦輪是一對工作組合,，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺主動風扇吹出的風力會帶動另一臺被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介,。

　　如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介,，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率,。由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大且效率偏低,。